7月13日晚间，科力远发布半年度业绩预盈公告。公司上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润3,950万元到4,284万元，预计实现扣除非经常性损益后净利润720万元到1,306万元，业绩相比去年同期实现大幅增长。

科力远表示，受混合动力汽车市场需求增长拉动，公司作为丰田国产HEV动力电池产业链的独家供应商，泡沫镍、极板、动力电池的产能有序释放，产品销量及盈利水平加速提升。据了解，科力远HEV总配套产能在今年二季度扩张至36万台套/年，三季度则将达到48万台套/年，客户订单明确。

行业数据显示，2021年以来，国内HEV乘用车销量及对应电池装机量继续保持快速增速。国内丰田系HEV车型总装机量在占据过半市场份额的同时，增幅高于行业水平。对此，业内人士认为，由于纯电动化实现周期较长，政策法规对燃油车排放及能耗的多重限制日益严苛，混合动力汽车迎来黄金发展期，渗透率加快提升，丰田的先发优势得到充分体现。

事实上，全球市场上混动车型替代燃油车的步伐也正在加快。自2015年至2020年，欧洲HEV车型的市占率从1.7%一路增至11.9%。今年第一季度，欧洲HEV的市占率达到了18.4%。在国内市场，2020年HEV乘用车销量合计约为41.4万辆，同比增长40%，丰田为21万台；2021年1-6月，国内HEV销量除2月份受到春节影响之外，其余月份均保持在4万辆以上。其中，6月份约为4.7万辆，同比增长41%。

从销量的同比增速可见，国内HEV市场正处于高增长时期，丰田系HEV则继续领跑，新车型持续推出，销量不断上扬。在行业景气度高企的背景下，产业链配套企业也迎来了发展利好，从上半年业绩表现来看科力远已明显受益。

基于上半年终端库存处于历史地位，下半年芯片供应环比改善，汽车行业有望在三季度进入销售旺季，驱动HEV汽车及动力电池需求超预期增长。即将实现48万台套产能的科力远，无疑将迎来新一轮行情，进而增厚企业业绩。

值得一提的是，根据科力远消息，公司上半年在打造HEV配套产业链的同时，还发力消费锂电业务，收获了大客户订单；并积极拓展轨道交通、航空冷链等应用场景，取得了显著进展。通过在HEV配套产业链、消费锂电、新应用场景的电池业务布局，科力远正以“多轮驱动”加速发展。